Autor: admin

Rubriky
KAYO pitbike KAYO TT140

KAYO pitbike TT140

Vítejte ve střední kategorii Pitbike. Tento model má sedátko až ve výšce 855 mm. A to už samo za sebe říká, že ho mohou prohánět i jezdci s vyšší postavou.

KAYO TT140 pitbike

  • Přiměřené k TT140 je nejen výkon motoru 8,2 kW, ale i celé tělo stroje. Motor se sice startuje klasickým nakopnutím, ale nápomocným prvkem mu je osvědčené CDI zapalování. Všimněte si masivního, dvojitě vyztuženého hlavního rámu s profesionálním designem, který ostrou jízdu v terénu odvážně podporuje a přitom váha stroje je stále jen neuvěřitelných 73 kg. V této třídě už má motor přidán také chladič oleje. A to není všechno, větší brzdové kotouče, vyšší zdvihy pérování, samozřejmostí je přední USD - obrácená vidlice, ale i obutí se vzorem do těžkého terénu.
  • Vše výše vyjmenované aktivuje zájem a smysly již zajetých a zkušených jezdců, kteří již mají za sebou zkušenosti s menšími kubaturami. Ráfky kol vpředu 17" a vzadu 14" sice ještě neatakují dospělé motorky, ale jezdce tohoto stroje k nim rychle posouvají. Manuální 4-stupňová převodovka vydá ze sebe vše v různých pasážích jízdy. To je pro jezdce výhodou, protože velmi rychle pochopí, který stupeň během jízdy využije co nejefektivněji. Zesílená brzdová soustava disponuje většími, tvarovanými kotouči a vysokým brzdným účinkem. TT140 je díky designu, zesílené technice a vysokému výkonu garancí přesné a zároveň ostré jízdy s ohledem na spolehnutí se v každé pasáži jízdy, či na podvozek, brzdy, nebo výkon motoru.
  • To vše v přímé úměře s jednoduchým a pohodovým ovládáním stroje.
  • Typ motoru : 4-taktní / jednoválec
  • Převodovka: manuální, 4-rychlostní
  • Výkon: 8.2 kW / 8000 ot./min
  • Kroutící moment: 10.2 Nm / 7500 ot./min
  • Palivový systém: Karburátor NIBBI
  • Startování : Mechanické
  • Provedení rámu : Vysoce pevný ocelový trubkový rám, profesionální design zpracovaný společností KAYO
  • Přední odpružení : 735 mm
  • Zadní odpružení : 360 mm
  • Přední brzda : Dvojitý píst
  • Zadní brzda : Jeden píst
  • Výška sedadla: 855 mm
  • Světlá výška : 290 mm
  • Kapacita nádrže: 5,5 L
  • Suchá hmotnost : 73 KG
Rubriky
KAYO pitbike KAYO TD125

KAYO pitbike TD125

Výkonný speciál s většími koly, vyšším posezem, USD (obrácenou) přední vidlicí, nízkou váhou a technicky sladěnými prvky.

KAYO TD125 pitbike

  • Tento vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec o výkonu až 5,6 kW dokáže neskutečně akcelerovat a aby jeho jezdec využil celého potenciálu síly točivého momentu, je mu k dispozici manuální, 4-stupňová, velmi dobře odstupňovaná převodovka.
  • Vysoký výkon je pečlivě krocen kotoučovou brzdovou soustavou na obou koncích, přičemž 12" ráf kola vzadu a 14" ráf přední kola už jsou v této kategorii Pitbike samozřejmostí a dopřejí jezdci více agresivních manévrů, které jízda na trati přináší. To největší plus jsou zdvihy pružení, které odladí nerovnosti na maximum, přičemž v maximálně možné míře eliminují zásah nerovností do řidítek. Aby hlavně pérování vpředu nesnášelo nával prachu a bláta od motocyklu před ním, kluzáky pérování jsou precizně chráněny odolným plastovým chráničem.
  • Design TD125 evokuje na obrázku k dospělým motorkám a také celé technické - dílenské zpracování, hadičky, ovládací prvky, či samotné plasty jsou na velmi vysoké úrovni. Nikde nic nepřirozeně nezasahuje, všechno je tam, kde má být. Pitbike vyzařuje nejen detailní spokojenost pro oči, ale i sebevědomí pro off-roadovou jízdu. Světlá výška až 265 mm s nízkou hmotností 65 kg dopřejí přiměřenému jezdci určenému k této třídě ten nejlepší a nejbezpečnější požitek z jízdy i v extrémním prostředí, přičemž vysoké skoky s peřinovým dopadem budou jen jednou z nejlepších lahůdek tohoto stroje.
  • Typ motoru: 4-taktní / jednoválec
  • Převodovka : manuální, 4-rychlostní
  • Výkon: 5,6 kW / 8000 ot./min
  • Kroutící moment : 8,5 Nm / 5000 ot./min
  • Palivový systém: Karburátor NIBBI
  • Startování : Mechanické
  • Provedení rámu : Vysoce pevný ocelový trubkový rám, profesionální design zpracovaný společností KAYO
  • Přední odpružení : 626 mm
  • Zadní odpružení: 280 mm
  • Přední brzda : Dvojitý píst
  • Zadní brzda: Jeden píst
  • Výška sedadla: 750 mm
  • Světlá výška : 265 mm
  • Kapacita nádrže: 3,5 L
  • Suchá hmotnost : 65 KG

Rubriky
KAYO pitbike KAYO TS90

KAYO pitbike TS90

Jednoduše zábavná, přirozená, skvěle ovladatelná motorka, která nikdy nezkazí zážitek z jízdy. Nízká váha, vysoký výkon, odolná technika doplněná o agresivní design.

KAYO TS90 pitbike

  • Dominantou tohoto Pitbike je 4-taktní motor, o výkonu až 4,1 kW, což má na svědomí standardní karburátor. Aby měl jezdec maximální pohodlí a neunavil se hned v začátku jízdy, k dispozici je elektrický startér, který je doplněn klasickou nakopávačkou.
  • Model TS90 nejen skvěle vypadá, ale má spoustu úžasných technických prvků. Jednou z těchto věcí je perfektní 4-stupňová poloautomatická převodovka, která nezatěžuje jezdce během jízdy v terénu zbytečným řazením a tak se jezdec soustředí pouze na techniku jízdy.
  • Na obou koncích podvozku jezdec využije kotoučové brzdy, které jsou garancí přesného a spolehlivého zpomalení. Perfektně tvarované sedátko o výšce 625 mm je potaženo takovým kluzným materiálem, jaký jezdec potřebuje při svém pohybu, navíc je voděodolné a snadno omyvatelné. Do rukou přesně zapadnou řídítka s optimální šířkou přesně pro tento typ stroje. Výrobce si dal spoustu práce s podvozkovými prvky, nepřehlédnutelná je masivní zadní kyvná vidlice zapojená do trubkového, páteřního, velmi silného rámu. Použité konvenční pérování je v této kategorii přirozené, přičemž je připraveno a nastaveno na optimální hodnoty v této třídě Pitbike. Řádné stupačky, vyvýšená řídítka vyztužená hrazdičkou a přesně tvarované sedátko jsou pečlivě sladěny do jezdeckého trojúhelníku potřebného pro tento typ sportu.
  • Pokud hledáte Pitbike v této třídě, tak po technické i designové stránce s ohledem na cenu je TS90 to nejhodnotnější na trhu.
  • Typ motoru: 4-taktní / jednoválec
  • Převodovka : poloautomat, 4-rychlostní
  • Výkon: 4,1 kW / 8000 ot./min
  • Kroutící moment: 5,8 kW / 5000 ot./min
  • Palivový systém: Karburátor NIBBI
  • Startování : Elektrické a mechanické
  • Provedení rámu : Vysoce pevný ocelový trubkový rám, profesionální design zpracovaný společností KAYO
  • Přední odpružení : 540 mm
  • Zadní odpružení: 270 mm
  • Přední brzda: Jeden píst
  • Zadní brzda: Jeden píst
  • Výška sedadla : 625 mm
  • Světlá výška : 344 mm
  • Kapacita nádrže: 3,5 L
  • Suchá hmotnost : 60 KG

650GT PREMIUM CFMOTO 300NK CFMOTO 300SR CFMOTO 650MT Premium CFMOTO 650NK CFMOTO 700 CL-X Sport CF MOTO 700CL-X Adventure CFMOTO 700CL-X Heritage CFMOTO 800MT Sport CFMOTO 800MT Touring CFMOTO Gladiator UTV625 EPS CFMOTO Gladiator UTV1000 EPS CFMOTO Gladiator X450 CFMOTO Gladiator X520 CFMOTO Gladiator X625 CFMOTO Gladiator X850 CFMOTO Gladiator X1000 CFMOTO Gladiator X1000 OVERLAND CFMOTO Gladiator Z1000 Sport Kayo 70 Kayo 110 Kayo 180 Sport KAYO 200 KAYO K6-R KAYO KT250 KAYO TD125 pitbike KAYO TS90 pitbike KAYO TT140 pitbike KAYO TT190R pitbike

Rubriky
K6-R KAYO motocykly

KAYO K6-R

Hobby motocykl, kterým nepohrdnou ani profesionálové, to je KAYO K6-R. Čtyřtakt, který přichází na náš trh, aby vás posunul dál. Pokud se chcete zlepšit, tak je tu pro Vás právě tento model. Ptáte se proč právě KAYO ? My a FILIP PODMOL vám odpovídáme – síla profíka, intuitivní a přesné ovládání a komponenty světových formátů za neodolatelnou cenu, to je KAYO K6-R.

KAYO K6-R

  • KAYO K6-R je vrcholem techniky, kterou tento motocykl v žádném případě neskrývá, naopak přímo z něj vyzařuje. Tým inženýrů zakomponoval do motocyklu množství nejen designových, ale i účelových technických prvků, které jsou v tomto segmentu obvyklé u drahých modelů. Brýle, páčky brzd, náboje kol, ale i zadní rozeta, to vše krásně ladí. Nezapomělo se například ani na maličkost, jakou je oplastování rámu v místě kontaktu s botami. Štíhlý a svěží vzhled napovídá k nízké hmotnosti a tím i obratnosti motocyklu. Hledáte chybičku krásy? Nehledejte, raději se soustřeďte na techniku.
  • Za luxusní prvek pro toto enduro považujme dvojitou vačku, která umožňuje nejen přesné dávkování výkonu, ale ve spolupráci s výkonným závodním karburátorem FCR optimalizuje výkonnostní křivku podle toho, co právě jezdec potřebuje. Řetězový kit značky D.I.D je generací toho nejlepšího na přenos veškeré síly na zadní kolo - vysoký výkon a dlouhá životnost.
  • Plně stavitelný na obou koncích. Přední obrácená vidlice s dráhou 300 mm a zadní nitrogenový tlumič s dráhou 110 mm jsou v této třídě samozřejmostí. Kompaktní ocelový rám přispívá tuhostí k přesnému vedení motocyklu a samozřejmě k sebevědomé jízdě. Motocykl obsahuje ostré a přesné brzdy, za zmínku stojí kované díly. Pneumatiky KENDA obuté na ráfkách z hliníkové slitiny, jsou v této oblasti určitě doma. Rozumná výška sedadla ve spolupráci s podvozkem oslní stabilitou, odolností a nezklame vás ani v té nejextrémnější situaci.
  • Typ motoru: 4-taktní / jednoválec
  • Převodovka: manuální, 6-rychlostní
  • Výkon: 27 kW / 10500 ot./min
  • Kroutící moment: 36 Nm / 7500 ot./min
  • Palivový systém: Závodní karburátor NIBBI
  • Startování: Elektrické a mechanické
  • Provedení rámu: Vysoce pevný ocelový trubkový rám, profesionální design zpracovaný společností KAYO
  • Přední odpružení: FASTACE plně stavitelné
  • Zadní odpružení: FASTACE plně stavitelné
  • Přední brzda: Dvojitý píst - průměr kotouče 240 mm
  • Zadní brzda: Jeden píst - průměr kotouče 240 mm
  • Výška sedadla : 950 mm
  • Světlá výška : 344 mm
  • Kapacita nádrže: 7,5 L
  • Suchá hmotnost : 110 KG
Rubriky
KAYO motocykly KT250

KAYO KT250

Sportovní motocykl pro vyznavače 2-taktů, který v každé pasáži trati bude ladit s vámi. Proč být hobby jezdcem, když můžete sáhnout daleko výše. Optimální průběh přesně dávkovatelného výkonu ve společnosti s perfektním odpružením.

KAYO KT250

  • Křivky tohoto motocyklu hovoří jasnou řečí - štíhlý design s komponenty techniky v jednolitém celku evokují k nekompromisní jízdě. Lehká jako pírko, ostrá jako břitva. Sportovní prvky podobně jako u modelu K6-R jsou nejen přesvědčivé, ale mimořádně účelné pro rychlou jízdu s nabídkou intuitivního ovládání. Kompaktní celek techniky pod názvem KAYO KT250.
  • Tento dvoutakt nabízí jezdci daleko vyšší výkonnostní efekt oproti čtyřtaktu. Bleskový výkon je k dispozici ve středních a vyšších otáčkách i díky točivému momentu, který má svůj podíl na rychlou a mohutnou akceleraci. Závodní plnění motoru PWK zajištuje nejen smyslnou, ale především přesnou odezvu motoru na plynovou rukojeť. Elektrický start CDI nakopne motor bez zaváhání, 6stupňová převodovka s přesně naladěnou spojkou provede za jezdce vše potřebné. Řetěz D.I.D je i v tomto případě zárukou pro spolehlivý přenos síly na zadní kolo.
  • Tuhý, odolný, kompaktní rám z vysokopevnostní oceli je zpracován na maximální profesionální úrovni a spolu s podvozkovými komponenty je připraven pro extrémní prostředí. Přední obrácená vidlice a zadní tlumič jsou plně nastavitelné, profilovaná zadní kyvná vidlice je odlévaná z lehké, ale odolné slitiny, a je garancí stability v každém prostředí. Brzdové kotouče na obou koncích jsou identické (240mm) a můžete se 100% spolehnout na jejich přesný brzdný účinek. Výška sedadla 950mm a světlá výška 344mm jsou ideálem pro pozici jezdce v terénu.
 
  • Typ motoru: 2-taktní / jednoválec
  • Převodovka: manuální, 6-rychlostní
  • Výkon: 29 kW / 8500 ot./min
  • Kroutící moment: 36 Nm / 7500 ot./min
  • Palivový systém: Závodní karburátor NIBBI
  • Startování: Elektrické a mechanické
  • Provedení rámu: Vysoce pevný ocelový trubkový rám, profesionální design zpracovaný společností KAYO
  • Přední odpružení: FASTACE plně stavitelné
  • Zadní odpružení: FASTACE plně stavitelné
  • Přední brzda: Dvojitý píst - průměr kotouče 240 mm
  • Zadní brzda: Jeden píst - průměr kotouče 240 mm
  • Výška sedadla : 950 mm
  • Světlá výška : 344 mm
  • Kapacita nádrže: 7,5 L
  • Suchá hmotnost : 110 KG

650GT PREMIUM CFMOTO 300NK CFMOTO 300SR CFMOTO 650MT Premium CFMOTO 650NK CFMOTO 700 CL-X Sport CF MOTO 700CL-X Adventure CFMOTO 700CL-X Heritage CFMOTO 800MT Sport CFMOTO 800MT Touring CFMOTO Gladiator UTV625 EPS CFMOTO Gladiator UTV1000 EPS CFMOTO Gladiator X450 CFMOTO Gladiator X520 CFMOTO Gladiator X625 CFMOTO Gladiator X850 CFMOTO Gladiator X1000 CFMOTO Gladiator X1000 OVERLAND CFMOTO Gladiator Z1000 Sport Kayo 70 Kayo 110 Kayo 180 Sport KAYO 200 KAYO K6-R KAYO KT250 KAYO TD125 pitbike KAYO TS90 pitbike KAYO TT140 pitbike KAYO TT190R pitbike

Rubriky
CFMOTO 700CL-X Heritage Motocykly CL-X

700CL-X Heritage

Jedna z nejdynamičtějších značek v motocyklovém světě – CFMOTO – surfuje na vlně moderních trendů a přidává do svého vozového parku zbrusu novou řadu exkluzivních motocyklů. Jedinečný design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 s rukopisem špičkového španělského motocyklového designéra Carlese Solsony Martiho. Nová řada nese označení 700CL-X a má mnoho přívlastků – moderní technologie, jedinečný design, ohromující ergonomii, manévrovatelnost, poddajnost, a to vše stále v parádním poměru cena / technika. 

Motor
Řadový dvouválec, kapalinou chlazený
4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem
693 ccm
Vrtání / zdvih
83 x 64 mm
Kompresní poměr
11,6 : 1
Výkon
51,5 kW / 8 750 ot./min.
Kroutící moment
61 Nm / 6 500 ot./min.
Převodovka
manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)


Délka
2 107 mm
Šířka
887 mm
Výška
1 200 mm
Výška sedla
800 mm
Světlá výška
160 mm
Pohotovostní hmotnost
198 kg


Odpružení
Přední KYB plně stavitelná vidlice Ø 41 mm „Upside-down“,
Zadní KYB stavitelný „monoshock“
Brzdy
J. Juan, přední kotouč Ø 320 mm,
zadní kotouč Ø 260 mm
Pneumatiky
Přední 110/80 R18
Zadní 180/55 R17
Palivová nádrž
13 l

Některé klíčové vlastnosti ….

Rubriky
CFMOTO 700CL-X Sport Motocykly CL-X

700 CL-X Sport

Model CFMOTO 700CL-X SPORT je druhým avizovaným modelem zcela nové řady motocyklů CFMOTO série 700CL-X. Slovo SPORT v označení modelu nese daleko víc než jen kosmetické změny. CL-X SPORT kromě odlišné grafiky, přináší změnu designu v zadních partiích, několik změn v podvozku a další změny charakteru, které od sportovně laděného motocyklu právem očekáváte. Špičkové brzdy Brembo Stylema pak sportovní charakter jen potvrzují!

Motor
Řadový dvouválec, kapalinou chlazený
4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem
693 ccm
Vrtání / zdvih
83 x 64 mm
Kompresní poměr
11,6 : 1
Výkon
51,5 kW / 8 750 ot./min.
Kroutící moment
61 Nm / 6 500 ot./min.
Převodovka
manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)

Délka
2 107 mm
Šířka
790 mm
Výška
1 115 mm
Výška sedla
795 mm
Světlá výška
153 mm
Pohotovostní hmotnost
198 kg

Odpružení
Přední KYB plně stavitelná vidlice Ø 41 mm „Upside-down“,
Zadní KYB stavitelný „monoshock“
Brzdy
BREMBO Stylema, přední dvojitý kotouč Ø 320 mm,
zadní kotouč Ø 260 mm
Pneumatiky
Přední 120/70 R17
Zadní 180/55 R17
Palivová nádrž
13 l

Některé klíčové vlastnosti ….

Rubriky
CFMOTO 800MT Touring Motocykly MT

800MT Touring,

Posuňte své limity! Vydejte se na místa, která vám mohla dříve připadat nedosažitelná. Neomezujte vaši představivost vzdáleností a zdánlivou obtížností cesty. Je jedno, zdali jedete do hor, pouště, po pláních, točitých zapomenutých silnicích, nebo do městské džungle. Plně vybavené cestovní enduro CFMOTO 800MT Touring nedělá rozdíly a je vždy společníkem, který vás podrží.

Motor
Řadový dvouválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem
799 ccm
Vrtání / zdvih
88,0 x 65,7 mm
Kompresní poměr
12,7 : 1
Výkon
67 kw / 9 250 ot./min.
Kroutící moment
75 Nm / 8 000 ot./min.
Převodovka
manuální, 6 rychlostí, rychlořazení (Quickshifter),
spojka s prokluzem („antihoppingová“)

Délka
2 234mm
Šířka
835 mm
Výška
1 475 mm
Výška sedla
825 mm
Světlá výška
190 mm
Pohotovostní hmotnost
231 kg

Odpružení
Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“,
zdvih 160 mm
Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 150 mm zdvih
Brzdy
J. Juan, přední dvojitý kotouč Ø 320 mm,
zadní kotouč Ø 260 mm
Pneumatiky
Přední 110/80 R19
Zadní 150/70 R17
Palivová nádrž
19 l

Některé z klíčových vlastností……

Rubriky
CFMOTO 800MT Sport Motocykly MT

800MT Sport

Posuňte limity odhodlání a odvahy. Vydejte se na neznámá místa, Místa, která vám mohla dříve připadat nedosažitelná. Je jedno, zdali jedete 20 minut, nebo 20 dnů. CFMOTO 800MT nedělá rozdíly a je vždy společníkem, který vás podrží.

Posuňte své limity odhodlání a odvahy. Vydejte se na místa,
která vám mohla dříve připadat nedosažitelná.
Neomezujte vaši představivost vzdáleností a zdánlivou obtížností cesty.
CFMOTO 800MT je vždy společníkem, který vás podrží.

Motor
Řadový dvouválec, kapalinou chlazený
4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem
799 ccm
Vrtání / zdvih
88,0 x 65,7 mm
Kompresní poměr
12,7 : 1
Výkon
67 kw / 9 250 ot./min.
Kroutící moment
75 Nm / 8 000 ot./min.
Převodovka
manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)

Délka
2 234 mm
Šířka
835 mm
Výška
1 475 mm
Výška sedla
825 mm
Světlá výška
190 mm
Pohotovostní hmotnost
231 kg

Odpružení
Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“,
zdvih 160 mm
Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 150 mm zdvih
Brzdy
J. Juan, přední dvojitý kotouč Ø 320 mm,
zadní kotouč Ø 260 mm
Pneumatiky
Přední 110/80 R19
Zadní 150/70 R17
Palivová nádrž
19 l

Některé klíčové vlastnosti …..

Rubriky
CFMOTO 300SR Motocykly NK / SR

300SR

300SR pouhému pozorovateli ukrývá své pravé já.
Tomu, kdo usedne za řídítka ukazuje velkou dávku čisté jezdecké zábavy, díky nízké hmotnosti, podvozku, točivému motoru a sportovní ergonomii. To, že sportovní nemusí znamenat nepohodlný, zjistí jezdec při celodenní jízdě.
Přátelská motorka, která nepřekvapí začátečníka a překvapí zkušeného jezdce.

Motor
Jednoválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 4 ventily
Zdvihový objem
292 ccm
Vrtání / zdvih
78 x 61,2 mm
Kompresní poměr
11 : 1
Výkon
20,5 kW / 8 750 ot./min.
Kroutící moment
25 Nm / 7 000 ot./min.
Převodovka
manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)

Délka
2 010 mm
Šířka
750 mm
Výška
1 080 mm
Výška sedla
780 mm
Světlá výška
135 mm
Pohotovostní hmotnost
165 kg

Odpružení
Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“
Brzdy
Čtyřpístkový třmen, přední kotouč Ø 292 mm, zadní Ø 220 mm.
Pneumatiky
Přední 110/70 R17
Zadní 140/60 R17
Palivová nádrž
12 l

Některé klíčové vlastnosti ….